Путешествие на мотоцикле через весь Вьетнам. Важная информация!

Путешествие на мотоцикле по Вьетнаму стало для нас не только испытанием на прочность, ведь благодаря ему мы увидели эту страну совсем с другой, неизвестной нам до этого, стороны. Уж точно не помню, кому из нас пришло в голову проехать Вьетнам на мотоцикле, знаю только, что никто об этом опыте не пожалел.

Начало путешествия
Покупка мотоцикла во Вьетнаме
Документы на мотоцикл, нужны ли права
Ремонт мотоцикла
Ваша безопасность
Правила движения и полиция
Продажа мотоцикла

Начало путешествия 

ВАЖНО!!! Путешествия на мотоцикле во Вьетнаме возможны как на приобретенном вами транспорте, так и на арендованном. Во многих конторах, которые занимаются сдачей мотоциклов в аренду, возможно взять мотоцикл в одном городе, а сдать в другом. Например, вы берете мотоцикл в аренду в Ханое, а сдаете в Хошимине.

Я так же надеюсь, вы понимаете, что путешествие по Вьетнаму возможно только на мотоцикле с ручной коробкой передач?! Одну треть страны занимают горы и автоматика сдохнет где-то посередине.

Почти все такие путешествия начинаются из двух городов - Ханоя или Хошимина. Так что, прежде всего, решите, откуда вы собираетесь начать движение (в основном все международные рейсы прилетают либо в Ханой, либо в Хошимин). Уж не знаю почему, но большинство путешественников для старта выбирают именно Хошимин. На наш взгляд они делают ошибку! Расскажу о нашем опыте.

Во-первых, купить мотоцикл в Хошимине может быть сложнее, чем в Ханое. Для нас было так. Мы хотели непременно купить во Вьетнаме мотоцикл Минск, который в этой стране всё ещё очень популярен. К слову, популярен Минск больше на севере, чем на юге страны. В Хошимине мы Минск не нашли, хотя искренне старались. Такие мотоциклы редкость для юга Вьетнама. Или же нужно просто знать, где искать. А когда вы первый раз приедете в незнакомую страну, вы навряд ли сможете быстро сориентироваться. 

Во-вторых, из-за того, что многие начинают своё путешествие на юге, а заканчивают на севере, продать мотоцикл в Ханое намного сложнее, чем в Хошимине. В Хошимине мотоцикл можно продать очень быстро, так как там много желающих его купить. А вот в Ханое, где заканчивают путешествие большинство людей, продать мотоцикл может стать проблематично.

В-третьих, у людей при подъезде к Ханою уже часто просто не хватает сил на то, чтобы подняться ещё выше -  в город Сапа, который находится почти на границе с Китаем. Они думают, что всё и так уже увидели, и больше Вьетнам их ничем не удивит. А на самом деле север Вьетнама одно из самых достойных мест для посещения и там нужно больше сил, чем при езде по побережью. 

Наш совет: начинайте движение с севера и спускайтесь на юг - и мотоцикл будет купить и продать проще, и ещё со свежими силами посмотрите горные пейзажи.

Кстати, север всё ещё коммунистический. Ближе к югу вы увидите как резко меняется архитектура, дорожное движение, люди.

Покупка мотоцикла во Вьетнаме, цены, на что обратить внимание.

 Чтобы купить мотоцикл во Вьетнаме, надо приложить некоторые усилия.

Есть несколько способов покупки мотоцикла:

1. В центре города, где вы, скорее всего, остановитесь, много контор по сдаче мотоциклов в аренду. Вы можете взять мотоцикл в аренду, запастись картой города и отправляться на поиски! Возможно, что там же, где сдают мотоциклы в аренду, вам подскажут, где можно купить, а, возможно, даже и продать мотоцикл. Но это редкость, так как несмотря на то, что они сдают мотоциклы, и вроде бы, должны так же знать, где их купить, они не сознаются. Молчат как партизаны! С чем это связано, непонятно. Конечно, это утверждение верно не для всех, но это исходя из личного опыта. 

2. Поймать такси и попросить отвезти туда, где продают мотоциклы. Да-да, способ очень действенный и проверенный. Мы купили мотоцикл в Хошимине именно таким образом - поймали такси, сказали, что нам нужно и таксист отвёз нас туда, где продают мотоциклы разных марок, годов выпуска и сборки. 

Вы не обязаны покупать мотоцикл в первом месте, куда вас отвезут. Не отпускайте таксиста, попросите показать ещё хотя бы пару мест, а уже потом выберете для себя, где и что брать.

Но вьетнамцы плохо говорят по-английски, или почти не говорят. Поэтому здесь тоже могут возникнуть сложности. Пользуйтесь карманным переводчиком или разговорником.

3. Мы купили мотоцикл Honda Win в Хошимине по этому адресу:

Так же можно зайти на сайт http://saigon-minsk.com  они тоже продают мотоциклы и расположены в центре города. Но об этой организации мы узнали только в Фантьете. Было поздно что-то менять.

Ещё посмотрите сайт http://saigonscootercentre.com/ Здесь можно купить скутер и экипировку.

Также вы можете его приобрести на известном всем европейцам и американцам сайте http://vietnam.craigslist.org/mca

4. В Ханое купить мотоцикл Минск, Honda Win  и другие марки, можно в старом городе по этим адресам (смотри визитки): 

Previous ◁ | ▷ Next

Цены на мотоциклы во Вьетнаме:

Свой б/у Honda Win  мы покупали за 6 миллионов донгов. Это дорого. К сожалению, на тот момент мы не обладали достаточным опытом и знаниями как вьетнамских цен на мото технику, так и не очень-то разбирались и в самой этой технике.

Примечательно, что для вьетнамцев тот же б/у Honda Win  будет стоить максимум 3 миллиона донгов. Этого никак не избежать - для туристов мотоцикл будет стоить при любых раскладах в два, а то и в три раза дороже, чем для коренного населения.

А вот для Минска цена в 5-6 и даже 7 миллионов донгов будет вполне приемлема. При условии, что он находится в хорошем состоянии.

Вы должны понимать, что новая Honda Win стоит 400 долларов. Мы купили пятилетнюю за 300 долларов. У нас был выбор кататься по городу на такси и искать дешевле, но такси в Хошимине стоит дорого, поэтому мы взяли первый мотоцикл, который нашли.

Не берите новый мотоцикл, так как при его продаже вам всё равно придётся почти вдвое упасть в цене (только если вы не обладаете запасом времени, чтобы сидеть в Ханое или Хошимине и ждать выгодной сделки). К тому же, вы можете упасть, попасть в аварию, кто-то может поцарапать ваш мотоцикл и даже угнать (во Вьетнаме угон новых мотоциклов очень практикуется). Мотоцикл б/у в хорошем состоянии намного лучше для такого путешествия. Вам не будет очень обидно, если на нём появятся лишние царапины и покушаться на его угон будет в два раза меньше людей.

На что обратить внимание при покупке?

Я не большой специалист в покупке мотоциклов, возможно вы лучше меня знаете, на что обратить внимание, но исходя из своего опыта покупки двух мотоциклов в Юго-Восточной Азии, скажу:

1. Модель. Во Вьетнаме вы найдете множество мотоциклов, но для путешествия через всю страну вам подойдёт либо Минск, либо Honda Win. Остальные модели будут стоить либо значительно дороже, либо они просто не пригодны для горных путешествий.

 

2. Мощность мотоцикла. Если вас двое, как было у нас, то самый минимум, который вы можете взять - это 110 кубических сантиметров. Если вы один, то вам вполне хватит хонды мощностью 100 кубических сантиметров. Такой мотоцикл будет стоить примерно 250 долларов.

3. Заведите мотоцикл и проверьте, чтобы он не глох на холостом ходу как было у нас. Замена и регулировка карбюратора нам не помогла.

4. Проверьте работу звукового сигнала, фары и поворотников.

5. В нашем мотоцикле подтекала крышка бензобака и эту проблему на смогли исправить ни в одном сервисе. У нас был деформирован корпус. Это можно проверить простым наклоном мотоцикла влево вправо. Хотя их продают, в основном, с пустыми бензобаками, но это надо иметь в виду.

6. Проверьте натяжение цепи! Она не должна сильно болтаться

7. Проверьте, как работает коробка передач и тормоза! Обязательно покатайтесь на мотоцикле, попереключайте передачи и резко тормозите.

8. Посмотрите, в каком состоянии находятся колеса, повращайте их, чтобы они не шатались влево вправо, может быть не исправен какой-то подшипник.

Проблемы мотоцикла, с которыми мы столкнулись: Раз пять подтягивали цепь (даже меняли её, но периодически она ослабевает), не работает передний тормоз (это болезнь этого мотоцикла, у многих европейцев была та же самая проблема). На скорости передний тормоз не останавливает. Не решили эту проблему ни в одном сервисе.

Плохо работает фара. Если ехать в темноте, то она почти ничего не освещает. Возьмите хороший фонарик!

Вообще Honda Win  неудачная модель, китайская сборка. У нас ломалось почти всё, что только могло сломаться. В общей сложности мы вложили в ремонт около 100 долларов. В сервис по дороге мы заезжали раз 30. Случалось, что из одного сервиса мы через 5 минут заезжали в другой. Так что этим мотоциклом мы остались недовольны. 

Минск во много раз надёжнее, мощнее и более пригоден для дальних дистанций, так как сиденье сделано более качественно и не так устаёшь. 

Документы на мотоцикл, нужны ли права?

Несмотря на все ужастики, которых вы, возможно, уже начитались, спешу успокоить и заверить, что с оформлением документов на мотоцикл дела обстоят достаточно просто. То же самое и с правами. 

Документы на мотоцикл вам отдадут сразу же там, где вы его покупаете. К этим документам относятся тех паспорт и от руки заполненный талон купли-продажи с именем предыдущего владельца. Всё это вам заполняют и отдают в месте приобретения транспортного средства. Никаких долгих переоформлений, доверенностей или стояния в очередях не будет! Говорю это не только по собственному опыту, но так же и по опыту тех людей, которых мы встречали по дороге. 

Обязательно проверьте номер, указанный в документах и сравните его с номером на корпусе и двигателе!

Когда в городе Йен Бай нас остановила полиция и попросила предъявить документы на транспорт, их весьма удовлетворили тех паспорт и талон купли-продажи. Никаких дополнительных вопросов задано не было. Сказали только pay money  и выписали штраф.

Права на мотоцикл

Вообще говорят, что они нужны. У нас не было прав категории А. Если они у вас есть, это здорово! Не вздумайте покупать липовые права у уличных пройдох где-нибудь в Бангкоке (там предлагают за 20 долларов). Себе дороже будет. Если остановят, проблем не оберёшься. 

Во Вьетнаме сейчас действует негласное правило - туристов не трогать! Они борются за поднятие туризма в стране, поэтому на таких путешественников закрывают глаза. Бывает, конечно, что останавливают, но дело решается парой сотен тысяч донгов и вы спокойно едите дальше.

Нас, например, ни разу (!) за два почти месяца не останавливали для проверки наличия прав. 

Ремонт мотоцикла

Хм...Иногда это бывает веселее, чем вы изначально могли подумать! Представьте себе картину - спящий город, на улице ни души, и тут мы со своим допотопным мотоциклом, в котором заклинило заднее колесо (из-за того, что в сервисе туго его затянули и при использовании тормозов они раскаляются и вся система блокируется, начинает вонять палёным). Муж боролся минут десять. Тут из близлежащего дома выходит вьетнамец в спальной одежде с молотком и отверткой, подходит в нам, молча осматривает мотоцикл, так же молча орудует молотком с отвёрткой в течение трёх минут, а потом молча удаляется! Сказали спасибо на русском и английском. Надеялись, что понял. Видимо, спать мы ему в ту ночь очень помешали и он решил как можно скорее от нас избавится. И так везде!

Каждый вьетнамец, от мала до велика, знает как починать мотоцикл. Знают это даже девушки. Одна из таких меняла нам камеру на Фукуоке!

Ремонтных мастерских во Вьетнаме на каждом углу! Я не преувеличиваю. Даже в маленьких городках вы без проблем почините свой мотоцикл, какой бы сложной ни была поломка. Так же без проблем вам найдут любую самую сложную деталь.

Если вы до этого никак не сталкивались с мотоциклами, то примерно к середине пути вы будете знать о них очень много! В каждой ремонтной мастерской следите внимательно за тем, что и как делают. Вьетнамцы очень большие любители халтуры - если не будешь за ними следить, сделают так, что проедешь до первого столба.

Ремонт стоит сущие копейки. Например, подтянуть цепь стоит 10 000 донгов, заварить выхлопную трубу - 60 000 донгов, замена камеры - 50 000, заклейка камеры - 10-15 000 и т.д. Так что ремонт мотоцикла во Вьетнаме - это то, за что вы можете не переживать! На каждом углу починят. Только следите за тем, чтобы цены вам называли адекватные. Прежде, чем что-то чинить обязательно спросите сколько стоит - Бау нью тын? Если слишком уж завышают, торгуйтесь или ищите другое место. Конечно, бывают крайние обстоятельства, когда и торг не уместен, и другого сервиса вблизи нет.

Ваша безопасность

Это пункт, к которому стоит подойти со всей ответственностью. Несмотря на то, что скорости на вьетнамских дорогах очень небольшие, аварии случаются и там.

1. Первым делом, всегда перед тем как отправится в дорогу, проверяйте, работают ли тормоза и хорошо ли прикручены колёса! На первый взгляд это может показаться нелепым, но у нас была ситуация, когда в дороге чуть не открутилось колесо, и это при том, что за мотоциклом мы следили очень хорошо и часто загоняли в сервис. Его просто плохо затянули.

2. Экипировка.

Сразу хочу предупредить, что хорошей мотоциклетной экипировки во Вьетнаме вы не найдете. В Хошимине есть всего один магазин, где вы можете приобрести профессиональную экипировку для езды на мотоцикле, но мы его не нашли. 

Купите себе хорошие шлемы! То г..но, которое продаётся на рынках по 40-100 000 донгов, ни в коем случае не вздумайте напяливать на голову! Эти так называемые шлемы крошатся в руках, а при ударе осколки просто вопьются вам в голову или глаза.

В Ханое, Хошимине, Далате, Дананге и других крупных городах есть магазин, который называется Andes Helmets. В этом магазине самые лучшие и качественные шлемы, которые вы можете найти во Вьетнаме! Я покупала себе закрытый шлем со стеклом за 450 000 донгов. Муж покупал открытый за 250 000.

В Хошимине этот магазин находится по адресу Andes Helmets 112 Nguyen Thi Minh Khai, District 3.  Неподалеку от Дворца независимости и Военного музея, в центре города.

Ваша одежда. Даже в сезон дождей во Вьетнаме жарко! За исключением северной его части, но об этом чуть позже. Ваша экипировка должна состоять из длинных штанов, которые вы сможете заправить в кеды, футболки, рубашки с длинными рукавами и, возможно, перчаток. Стоит ли говорить, что вся одежда должны быть исключительно из натуральных тканей - хлопок, лён, шелк. Такой одеждой лучше запастись заранее, потому что во Вьетнаме очень много синтетики. Мы покупали всё в Тайланде. 

Кеды должны быть тряпичными, чтобы ноги не потели, нигде не натирало и стопа полностью должна быть закрыта! Иначе сгорит на солнце моментально. К тому же, вы будете ходить и есть риск наступить на вредных пресмыкающихся или насекомых. 

Обязательно купите прорезиненные плащи с капюшонами, ибо хоть пару раз вы непременно в дороге попадёте под дождь, даже если ваша поездка состоится в сухой сезон.

Так же возьмите крем от загара с защитой 50. Есть защита 100, но в нашей стране и в странах Юго-Восточной Азии почему-то не продаётся. 

Если вы едите на север Вьетнама, особенно в сезон дождей или зимой, вам пригодятся шерстяные носки, теплый свитер, для женщин колготки, для мужчин подштанники, шапка, водонепроницаемые ветровки. В принципе, можно обойтись и без шапки, но находясь в Сапе, мы частенько о ней мечтали, особенно когда поднялись на гору Фансипан.

Передвижение по стране.

Все передвижения должны происходить исключительно в светлое время суток! Расстояние между городами примерно 150-200 километров. Мы вставали в 6-7 утра, завтракали и выдвигались в путь. Примерно к 15-16 часам уже были в следующей точке. Самое позднее, когда мы выехали из города было 11 утра. Поломка мотоцикла нас задержала. Ехали остаток пути уже в сумерках. Было жутко и неприятно.

Во Вьетнаме тоже есть преступность и известны случаи грабежа и нападения на туристов! Поэтому ехать только рано утром и днём.

Соблюдайте скоростной режим! Ни в коем случае не гоняйте, так как качество дорог во Вьетнаме оставляют желать лучшего, да и большой авто транспорт типа автобусов и грузовиков позволяет себе всякие выходки нехорошие. Нас однажды чуть ли автобус не сбил. Он летел на большой скорости и проехал к нам настолько близко, что мы даже сильно пошатнулись от волны воздуха. Вьетнамцы не умеют хорошо водить большой транспорт. Всё, что больше мотоцикла, для них зачастую составляет проблему (к лётчикам не относится!).

Лучше ехать ближе к обочине. Будет меньше вероятности, что кто-то прилетит вам в лоб со встречки и в случае безвыходной ситуации всё же лучше улететь в рисовое поле или кусты, чем под колеса другому мотоциклу или автомобилю.

Правила движения и полиция

Как я уже говорила - соблюдайте скоростной режим! Идеальная скорость, с которой можно спокойно двигаться по вьетнамским дорогам - это 50, максимум 60 километров в час. Внимательно смотрите на знаки ограничения скорости. Вы удивитесь, но довольно часто эти знаки будут залеплены черными пакетами. Это значит, что где-то рядом прячутся стражи порядка, которые штрафуют за превышение скорости.

В таком случае лучше вообще снизить скорость до 40 км/час, точно не оштрафуют.

Нас однажды оштрафовали за то, что мы превысили скорость на 9 км и ехали 59 км/час вместо положенный 50-ти. 

Всегда, слышите, всегда надевайте шлем! Во-первых, за езду без шлема сильно штрафуют, а, во-вторых, ездить без шлема, особенно по трассе, действительно опасно. Не раз в Юго-Восточной Азии мы становились свидетелями того, как иностранцев увозили на скорой без сознания после ДТП, в которые они попадали, будучи без шлемов.

Как таковых правил дорожного движения во Вьетнаме нет. Все ездят как хотят, однако, полиция в городах время от времени вылавливает кого-то из мотоциклетной толпы и начинает что-то доходчиво объяснять. Особенно в городах старайтесь сильно не наглеть. Если висит знак "только прямо", значит, езжайте прямо, не смотрите на местных, которые едут и налево и направо и ещё вклиниваются во встречный поток.

Продажа мотоцикла

Не зависимо от того, в каком городе вы закончили своё путешествие, продать купленный ранее мотоцикл можно, дав объявление на этом сайте:

http://vietnam.craigslist.org/mca

Учтите, что покупатели, в основном, иностранцы, так что знание английского языка здесь будет как нельзя кстати.

Так же мотоцикл можно продать в ломбарде, правда там дадут за него очень мало.

Если вы остановитесь в backpakcers area в одном из хостелов, где любят останавливаться европейцы, вы смело можете повесить табличку на свой мотоцикл SELL. Многие так же ходят по улицам и ищут, где приобрести мото транспорт.

Можно попробовать продать его конторе где-нибудь в центре города, где занимаются продажей или сдачей мотоциклов в аренду.

Мы продали свою Honda Win по объявлению, которые дали на сайте, указанном выше, на второй день пребывания в Ханое. Купили мы его за 6 млн, в ремонт вложили ещё примерно 1,5 млн и продали, в итоге, за 4 250 000.

Купил наш мотоцикл американец для своей вьетнамской подруги. Сам он приехал на Минске. Причём муж очень радовался, что этот мотоцикл приобрели именно для вьетнамки, сказав: "Мы вьетнамцам их же г..но и засунули!"

Если у вас возникнут дополнительные вопросы по путешествию на мотоцикле по Вьетнаму, пожалуйста, пишите комментарии, постараемся дать исчерпывающую информацию.


Комментарии   

Иван
# Иван 23.04.2013 19:57
А нет ли в ханое района специального по продаже мотоциклов?)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Вячеслав
# Вячеслав 20.05.2013 13:07
Уважаемая! Хочу купить себе скутеретту Волну110 кубов .Сцепление автомат .Новую или чуть пользованную Можно это сделать?B где это лучше сделать? И еще могу его переправить в Казахстан? Если можете ответьте Заранее благодарен за ответ
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
mariya84
# mariya84 21.05.2013 22:05
Иван: Район по продаже мотоциклов может и есть, но мы особо не искали, ибо тех мест, которые мы указали вполне достаточно для покупки.
Вячеслав: Купить то можно всё что угодно, только в данном случае овчинка выделки не стоит, Мотоцикл придётся оформлять по всем правилам, переводить на своё имя, да и уплату таможенных пошлин никто не отменял + транспортировка
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Альгерд
# Альгерд 13.09.2013 17:37
Интереcный и познавательный отчёт. Спасибо! В скором времени пригодится информация :)
И вопрос ещё не совсем по теме: на каком движке блог сделан? если не секрет :)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
mariya84
# mariya84 14.09.2013 13:41
Цитата:
Интереный и познавательный отчёт. Спасибо! В скором времени пригодится информация :)И вопрос ещё не совсем по теме: на каком движке блог сделан? если не секрет :)
Добрый день ! Большое спасибо, движок easyblog
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Рома
# Рома 19.09.2013 13:53
Здравствуйте. В декабре едем с другом на мото по маршруту Ханой-Хошимин, по пути планируем заезжать и иногда останавливаться в достопримечател ьных городах.
Вопрос в следующем: сколько в среднем дней закладывать на этот путь? Пилить без остановок не хочется, но и засиживаться на месте тоже не будем.
Сориентируйте, пожалуйста, по теме. Спасибо =)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
mariya84
# mariya84 19.09.2013 15:19
Здравствуйте, Роман!
На карте, которую Вы нам прислали, мы видим, что Вы проложили маршрут по Хошимин трэил (тропа Хошимина).
Если у Вас стоит именно такая задача - проехать по тропе Хошимина, то маршрут выбран правильно. Если же Вы хотите побывать в самых знаменитых вьетнамских городах, то мы советуем Вам пересмотреть маршрут, и ехать по побережью. Если Вы поедите по тропе Хошимина, Вы не увидите самые важные и красивые города Вьетнама, например, очень рекомендуем Вам посетить города Далат, Нячанг, Дананг (не сам Дананг, а город Хойан и его пригороды).
Мы смотрели много городов, ехали только по побережью, но если бы поехали ещё раз, мы бы выбрали маршрут такой: Хошимин-Фантьет , с Фантьета в Далат по дороге QL28 через горы, из Далата в Нячанг тоже очень красивая дорога. С Нячанга до Дананга 550 км, абсолютно ничего интересного, здесь вы уже можете смело сворачивать на тропу Хошимина, оттуда при приближении к Данангу, вы сможете заскочить в древний город Хойан и обязательно посмотреть Мраморные горы возле Дананга.
У нас на сайте в разделе Дананг Вы можете посмотреть все координаты. Так же возле Мраморных гор есть недорогой европейский хостел Хос Плейс, где вы можете отдохнуть пару дней и попрактиковать английский, хостел стоит на побережье, где очень хороший пляж.
От Дананга до Ханоя только по тропе Хошимина,мы ехали из Хюэ в Ханой на автобусе вместе с мотоциклом в багажнике, так как дорога была абсолютно неинтересная.
Вы проложили свой маршрут только до Ханоя, но на севере Вьетнама есть удивительный город Сапа, такого вы больше нигде не увидите, очень рекомендуем его посетить, на нашем сайте мы так же писали про Сапу, были там 3 дня.
Время маршрута: мы ехали около 2-х месяцев, но мы заезжали на Фукуок, посещали почти все достопримечател ьности, ещё у нас возникли кое-какие трудности в пути, которые нас задержали сначала в Хошимине, потом в Далате. Оптимальное расстояние в день - 200-250 км. Если вы не будете по 3 дня сидеть в каждом городе, то 14-17 дней вам вполне хватит,это неторопясь. Но Вьетнам настолько непредсказуем, что точно Вам сказать наперед, сколько времени потребуется для путешествия, невозможно. Чего только стоят вьетнамские мото сервисы! Кстати, в статье про путешествие на мотоцикле, есть ссылки, где купить мотоциклы Минск в Хошимине. Если вы найдете, где их купить в другом месте, по возможности поделитесь с нами информацией, будем очень признательны!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Максим
# Максим 31.10.2013 05:58
Доброго времени суток! У меня вопрос. 2 ноября едем на мотоцикле в Таиланд-Лаос-Вь етнам-Камбоджа- Таиланд на Кавасаки версус, который я купил в Таиланде. Пропустят ли нас во Вьетнам из Лаоса или Камбоджи? Не сталкивались с таким вопросом? Если нет, не подскажите кто может проконсультиров ать?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Юлия
# Юлия 12.03.2014 07:44
Максим, Добрый день!
Хоте узнать у вас...удалось ли Вам пересечь границу на мотобайке?Мы тоже едим в маи 2014 года Вьетнам- Камбоджа-Тайлан д ....если не сложно напишите пожалуйста как все это происходило. Заранее Спасибо))))
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Мария Быстрова
# Мария Быстрова 14.03.2014 10:46
К сожалению, Максим пока не поделился своим опытом.
Я сейчас ему еще раз напишу на почту, если он ответит, то я обязательно дам знать.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Мария Быстрова
# Мария Быстрова 14.03.2014 10:43
К сожалению, ничего не можем подсказать, так как мы не пересекали границу на мотоцикле. Вам обязательно нужна будет страховка на мотоцикл, тех осмотр, оформленные документы и права. У нас из всего этого ничего не было :) .
В Майлазию из Тайланда границу на мотоцикле пересекают без проблем, а вот насчет Камбоджи и Лаоса не знаю, были мысли туда поехать, но из-за отсутствия документов не рискнули.
Если поедите, будет потом интересно узнать ваш опыт, надеюсь поделитесь! Желаем удачи!
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Pepperucho
# Pepperucho 21.05.2014 04:40
Добрый день.
Пересекал на мопеде границы Тай-Камбоджа, Тай-Лаос. Если у вас порядок с документами и вы владелец - все пройдет хорошо и даже не попросят взяток.
Хотел из Камбо во Вьет проехать, но знающие люди в Сиануквиле отговорили - сказали, что с транспортом не пускают на этой границе. Товарищи из Лао во Вьет ездили без проблем.
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
Сергей
# Сергей 03.12.2014 20:59
Добрый день!
Спасибо за информацию.
А когда вы совершили своё путешествие?
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать